Ho notato che il motore faceva uno leggero strano rumore sopra i 3000 giri, e il motore non aveva potenza abbastanza. Per questa ragione ho deciso di portare l'auto da un centro di revisione ufficiale jaguar. Pensavo che ci fosse un problema all'iniezione o qualche problema di minor entità al motore. All'inizio non trovarono nessun codice di errore del motore, ma dopo aver resettato il computer del motore, vennero rilevati molti codici di errore referenti alla totate rottura del motore.
Alla luce dei risultati dei codici di errore, è stata sostituita una bobina di iniezione del cilindro num. 5. Dopo la sostituzione vennero rilevati nuovi codici di errore, in seguito a questo è stata installata una nuova candela di accensione. Allo stesso tempo, un'altra candela fu trovata difettosa nel cilindro num. 2. Nella candela non c'era nessuna distanza tra gli elettrodi (e dovrebbe avere di solito 0.9-1.0 tra le altre). Dopo di che il cilindro fu ispezionato con l'endoscopio e trovarono un grave danno / danni della spina alla canna del cilindro num. 2. La compressione del suddetto cilindro è stata misurata con il risultato di 0 bar. 8,5 Il valore referenziale dei cilindri 4/6 era di 8 bar. Data la struttura del motore, non è possibile riparare il cilindro.
Cambio del motore
Il motore si è guastato durante il processo, dovuto alla ricerca della ragione della totale rottura del medesimo. Le teste dei cilindri furono recuperate da un motore usato.
Danno al cilindro numero 2
C'erano 5 cm del pistone mancanti sull'anello dello stesso. Il pistone è stato danneggiato totalmente. La canna del cilindro è stata usurata in modo estremo con sfregi. La benzina ha lavato I lubrificanti dal cilindro ed esso si è spanato. La compressione del cilindro era 0 bar.
I danni alla testa del cilindro erano abbastanza ridotti. Era possibile vedere le piccole dentellature.
Il danno al motore ha anche guastato il catalizzatore sinistro e l'analizzatore di ossigeno, il quale dev'essere cambiato.
Dopo l'installazione del nuovo motore, il carputer diede il codice di errore dal blocco sinistro. Dopo aver controllato, vedemmo che il catalizzatore era rotto.
Jaguar Monza sapeva che il motore dell'auto era danneggiato?
L'auto è stata revisionata molte volte da Jaguar Monza. Normalmente vengono controllati anche I codici di errore. Se un cilindro non lavora per niente, il motore dovrebbe dare il codice d'errore. Per questa ragione la concessionaria avrebbe dovuto sapere del danno del motore prima della vendita della vettura. Perchè la spia di guasto del motore non si è nemmeno accesa sebbene un cilindro non funzionasse per niente? Non lo so, forse il computer dell'auto è stato modificato.
Costi di riparazione
Data la struttura del motore non è stato possibile riparare il blocco danneggiato e il cilindro, il motore è stato fatto ripristinare totalmente. Il nuovo motore e il nuovo catalizzatoresono stati assemblati alla vettura. L'assemblamento del motore, incluso il lavoro di investigazione è durato diversi mesi, il tutto per 12 000 euro.
Garanzia di Jaguar Monza
Jaguar Monza rilasciò 12 mesi di garanzia per l'auto. Dopo l'acquisto, la vettura è stata guidata appena 4000 chilometri!
Quanto ha coperto la garanzia di Jaguar monza riguardo I costi? NIENTE!!!
Il direttore di Jaguar Monza, Nando Cazziniga, e il venditore, Fabrizio Spandon, non hanno neanche risposto alle E-mail.
E´ veramente questa dunque la qualità di Jaguar e il livello del servizio della concessionaria?
Vogliono solo i tuoi soldi! Sei sicuro di voler comprare la tua auto da Jaguar Monza?
Persi più di 12000 euro e un sacco di lavoro e tempo sprecato!! 